WRC | Svelato il nuovo copilota di Gus Greensmith (almeno per l’ACI Rally Monza)

Dopo il Rally di Spagna Chris Patterson aveva deciso di ritirarsi dalle scene dopo anni di onorata carriera e dopo aver già salutato i rally nel 2018. Il rientro quest’anno per dare man forte ad un Gus Greensmith che, dopo aver salutato Elliot Edmondson, aveva bisogno di un navigatore che gli imprimesse la spinta per ritrovare la retta via in termini di risultati.

La stagione della coppia Greensmith-Patterson

La coppia sulla Ford Fiesta WRC di M-Sport si è costituita in occasione del Rally di Croazia, proseguendo quasi ininterrottamente insieme (eccezion fatta per il Rally Italia Sardegna, con Patterson costretto ad assentarsi e quindi sostituito da Stuart Loudon) con risultati discreti, cogliendo quando andava bene delle posizioni nella top 6. Ma, come abbiamo detto, il navigato navigatore ha riposto i propri appunti e le proprie note, perciò Greensmith ha dovuto cercarsi un nuovo copilota per l’ACI Rally Monza, ultimo appuntamento del WRC di scena il prossimo fine settimana.

Dopo Patterson, ecco Jonas Andersson

E non sarà Loudon, bensì Jonas Andersson, che conosciamo principalmente come socio in abitacolo di Mads Ostberg, Pontus Tidemand e negli ultimi tre anni di Ole Christian Veiby. Lo svedese classe 1997 formerà così per la prima volta la coppia con Greensmith, confermando la tendenza del britannico ad avere al proprio fianco qualcuno di esperienza, come lo è stato Patterson (e sì che Loudon, l’ipotesi che più circolava, non è certo un novellino, ma Andersson ha nel curriculum molte più presenze nel WRC, ben 156).

«Sia io che il team abbiamo concordato sul fatto che fosse la persona più adatta in termini di personalità ed esperienza della quale avevo bisogno, per continuare con i passi in avanti che abbiamo fatto quest’anno in ottica 2022», ha commentato Greensmith, lasciando quindi trasparire il fatto che lo svedese sarà al suo fianco anche il prossimo anno.

Andersson ha commentato: «Non vedo l’ora di fare coppia con Gus a Monza ed è davvero una buona opportunità per conoscere lui e il team. Poter fare l’ultimo rally mondiale con le World Rally Car sarà davvero bello. Non vedo l’ora che arrivi la gara e sto lavorando con Gus per creare l’alchimia. È bello tornare anche in M-Sport [l’ultima volta nel team è stata nel 2013, ndr], speriamo di poter instaurare subito un buon rapporto. L’obiettivo per Monza è ottenere dei buoni tempi nelle prove e divertirci durante il fine settimana».

Veiby cambierà copilota?

Il resto sono solo incognite. Non si sa se questo neoformato equipaggio proseguirà assieme, se Greensmith resterà soprattutto in M-Sport anche il prossimo anno (ma dovrebbe essere così, salvo sorprese), ed eventualmente chi sarà il nuovo copilota di Veiby, che con Andersson disputerà l’ultima gara assieme al Rally Terre de Vaucluse di questo fine settimana (sempre che non proseguano assieme anche nel 2022: ormai dobbiamo aspettarci di tutto). In un modo o nell’altro, l’infinito valzer dei navigatori che ha contraddistinto il WRC 2021 continua e riverbera i suoi effetti anche altrove.

Crediti Immagine di Copertina: Hyundai Motorsport

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